俗话说得好，福无双至，祸不单行。刚开心没两天，就给我们家这车的轮胎问题给折腾了够。
早就想着要去买个胎压测量仪，因为前段时间有过一次突然降温，那几天看报纸的时候，看到学校的车辆管理处告诫大家在冬季到来之前，要检查胎压，说是从夏天到冬天，气温下降之后，由于空气热涨冷缩的原因，轮胎的压力会下降很多，除了会导致摩擦力增大而费油之外，还有更大的几率容易爆胎什么的。
周六开车去学校图书馆的路上，不知怎么心头一紧，隐约觉得前胎似乎软的很，开过水泥路面接缝处的时候，有点咯噔咯噔的样子。真是不看不知道，一看吓一跳。前胎看着明显比后胎瘪多了，赶紧去加油站打气。
这就又要多说两句国内人多的好处了。美国的人力精贵的很，到处都是自助式，如果非要到修车店去处理这个那个的话，动辄就是几十上百美元的人工费；打气也是如此，加油站露天的投币打气泵放在那儿，也没人管，也没什么说明。像我们这样没啥经验的，对要打多少压力根本就是一无所知。
老婆这车买来之后开了也有快两年了，中间竟然只打过一次气，而且还不知道打了多少气压。这次也是，随便充着，看着轮胎像是不瘪的样子了就OK了，我几乎晕倒的同时非常内疚自己没有作功课了解一下这方面的知识。
回家的路上，开着有点不对劲，怎么方向盘有点偏向呢，总是向左边偏呢。一问老婆，刚才两个前胎充的压力不一样，她觉得右边那个好像多了，左边这个就少充了一点。但那个气泵自带的标尺式压力指示好像很不准的样子，也不知道到底现在胎压是多少。
到了家里赶紧开始恶补，这谁谁谁曾经说过来着，什么知道的越多就越觉得自己无知；而我一边看帖子，一边掉冷汗。因为我发现我对这汽车、轮胎的事情知道的越多，越担心我们那可怜的小车。在油箱盖子上有胎压建议值，然后确实需要一个胎压测量仪来定期监测轮胎处于正常状态。
哎，你说美国wal-mart全年365天、一天24小时营业好不好呢？好的是，我们马上就决定出发去买胎压测量仪，这挽救了我们的轮胎；不好的是，如此方便也纵容了冲动购物，事后发现我们多做了一件愚蠢的事情，当然主要是我的错啦。
买了胎压测量仪之后，我提议顺便把千斤顶和轮胎扳手一起买了，以后方便换备胎什么的，因为老婆说她从来没有动过备胎，这要是出去开长途不是没啥保障嘛。折腾到1点，总算买好了。
迫不及待的赶紧测了一下，我的个天呀！左前胎40，右前胎50，两个后胎（下午没有打气）各35。而油箱盖子上的建议值是半负载情况下，前后胎均为26，最大负载情况下，前胎30，后胎40。超出标准将近一倍，而且左右差别还不小，真是危险啊！
不过好在我们及时解决了这个问题，给调整到正常水平了。不过顺手买的千斤顶和轮胎扳手却成了败笔。因为周日上午，我们把半夜买来的这些工具往后备箱搬的时候，心血来潮打开备胎上面的盖板，打算测量一下备胎的胎压。发现备胎胎压几乎没有，这还不算最糟糕的，最让人郁闷的是，备胎上面分明就躺着一套千斤顶、轮胎扳手、牵引绳之类的随车工具！
晕呐！看来今天晚上还得去wal-mart一趟，去退货。虽说现在的油价降了很多，跟几个月前相比跌了将近1/3，多跑几趟也没啥，可也得搭上时间和精力啊，真是折腾……
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给轮胎充气的时候，气阀上有个压力尺的，一般打到35就可以了。好像没有人会特别去买个测压仪的说。
ReplyDelete有车确实还是挺费心的，冬天来了，我还要去给车子换冬胎。还有划水也要修，顺便换油。
冬天到了，为了安全，你们也早作准备阿。
还好没把轮胎打爆了，看来要养护好车子的学问还不少。
ReplyDelete南京今年气温反常， 到现在还是初夏一样的天气，中午27－29度，早晚18－19度，很舒服。你们都准备过冬天了。
好像国内的开车族也没有遇到这样的问题啊。不过，也许是我不开车，不知道吧。
ReplyDelete但是，我知道，大凡会开车的人，都会一些小修理的技术，出点小问题，自己能解决的。
冬天开车，更要注意安全。
呵呵，还是安全第一呀！
ReplyDelete不过现在还是不太适应你的blog换地方，总是在想：jiaqing的msn上好久没有小星星了呢！